Vain 771 suomalaista innostui ostamaan halvan RE85-bensan auton

Sekä tavallisella bensiinillä että korkeaseosetanolilla tai niiden seoksella kulkevia flexifuel-autoja ensirekisteröitiin tammi-kesäkuussa kaksinkertainen määrä viime vuoden alkupuoliskoon verraten.

Päätä huimaava niiden suosio ei edelleenkään ole, sillä autoja rekisteröitiin 771 kappaletta. Vuotta aiemmin ensirekisteröitiin 346 flexifuel-autoa.

Trafin mukaan alkuvuonna ensirekisteröidyistä autoista vain reilu prosentti kulkee vaihtoehtoisilla polttoaineilla.

Bensiinihybridejä ensirekisteröitiin 33, sähköautoja 26, bensiinillä ja maakaasulla toimivia hybridejä 17 ja pelkällä maakaasulla kulkevia 12.

Dieselautojen osuus tippui uusista autoista 39 prosenttiin, kun viime vuoden alkupuoliskolla niiden osuus oli 42 prosenttia. Bensiinikäyttöisiä autoja rekisteröitiin reilut 40 000 ja dieselkäyttöisiä autoja lähes 26 000.

Kaikkiaan erilaisia henkilöautoja ensirekisteröitiin alkuvuonna 6 prosenttia vähemmän kuin samalla jaksolla viime vuonna.

Flexifuelilla litra 
maksaa euron

Suosiotaan nopeasti kasvattavilla flexifuel-autoilla voi käyttää RE85-polttoainetta, joka perinteisiin bensiini- ja dieselmalleihin ei sovi.

RE85:ssä on korkeintaan 85 prosenttia etanolia ja vähintään 15 prosenttia bensiiniä. Etanoli valmistetaan ruokateollisuuden jätteistä ja muista kotimaisista, kierrätetyistä raaka-aineista. Siksi se tuottaa vähemmän hiilidioksidipäästöjä kuin perinteiset polttoaineet.

Seoksen litrahinta on liikkunut euron tietämissä, eli noin 60 senttiä alempana kuin bensiinin. Polttoainetta tosin kuluu noin kolmannes enemmän kuin bensiiniä, sillä sen energiasisältö on huomattavasti pienempi. Säästöä tulee silti noin 30 senttiä litralta, RE85:sta valmistavan ja myyvän St1-huoltamokerjun toimistusjohtaja Mika Wiljanen sanoi maaliskuussa.

Valitettavasti polttoaineen jakeluverkko on vielä harva. RE85:sta saa Suomessa noin 50 huoltoasemalta.

Verotukseen auton joustavuus ei vaikuta, vaan fluxifuel-malleja verotetaan kuten tavallisia bensiiniautoja.